肇庆港
Zhaoqing
(Port of Zhaoqing,
城市港口五字码
:
CNZQG)
位于
珠江水系的西江下游,水路沿西江及珠江三角洲水网可达珠海、广州、香港、澳门,逆西江而上可达广西梧州、贵县等地。肇庆港的港区范围包括北岸自龟顶山至羚羊峡口;南岸自青湾至新兴江口。
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基本情况
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肇庆市港口建设迎来全新发展时期,为肇庆市发挥西江黄金水道优势,打造粤港澳大湾区西江内河航运集疏运枢纽中心提供有力支撑。肇庆港作为全国内河主要港口,是珠江三角洲地区重要的交通枢纽和集装箱喂给港,是肇庆市城市建设、临港产业和经济发展的重要依托。
肇庆港以集装箱
运输
和能源、原材料、散杂货物、内贸海运运输为主,加快发展港口物流、保税、商贸服务,具备装卸存储、中转换装、运输组织、临港产业、商贸服务、现代物流、旅游客运等多功能的综合性港口。
肇庆港区功能划分与定位:
肇庆港将规划形成以新港港区为核心,以高要、四会、德庆、封开、大旺、三榕等港区为重点,以九市、八角坑等港点为基础的大中小泊位相结合的
“七个港区、十四个港点”的总体发展格局;港口将以内外贸集装箱和能源、原材料等散杂货物运输为主,逐步发展成为现代港口。
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各港区分布及主要功能
三榕港
区
:
港区以为承担
集装箱
装卸、运输、仓储、船舶及船务代理业务;
德庆港区:
目前还在建设中,拟建设
5个3000吨级通用泊位;
高要港区:以
肇庆境内西江流域石材、陶瓷的集散中心
;
肇庆新港:
以集装箱和能源、原材料、散杂货物运输为主;
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主要航线
肇庆港海运航线分布:
组合港已开通
19条内贸集装箱船运航线开通,
大湾区组合港主要港口之一
。
肇庆到海南集装箱海运航线:海口港、洋浦港、三亚港;
肇庆到江西集装箱海运航线:九江港、南昌港;
肇庆到广西集装箱海运航线:北部湾港、钦州港、北海港、防城港港、贵港港、梧州港、南宁港、柳州港;桂林港、来宾港;
肇庆到福建集装箱海运航线:厦门港、漳州港、泉州港、福清港、福州港;莆田港、福建江阴港;
肇庆到浙江集装箱海运航线:温州港、台州港大麦屿港、乍浦港、嘉兴港,太仓港、杭州港、宁波舟山港;
肇庆到江苏集装箱海运航线:南京港、连云港港、泰州港、徐州港、南通港、如皋港、江苏江阴港、镇江港、盐城港、常州港、常熟港、扬州港、无锡港、淮安港、宿迁港;
肇庆到山东集装箱海运航线:烟台港莱州港、威海港、青岛港、日照港、潍坊港、东营港、滨州港、济宁港;
肇庆到辽宁集装箱海运航线:锦州港、大连港、营口港鱿鱼圈港、盘锦港、丹东港;
肇庆到河北集装箱海运航线:唐山京唐港曹妃甸港、秦皇岛港、沧州黄骅港;
肇庆到安徽集装箱海运航线:合肥港、芜湖港、蚌埠港、铜陵港、马鞍山港、池州港、合安庆港;
肇庆到湖北集装箱海运航线:武汉港、宜昌港、黄石港、荆州港、长沙港;
肇庆到湖北集装箱海运航线:岳阳港、湘潭港;
以及肇庆到上海内贸集装箱海运航线、肇庆到天津集装箱船运航线、肇庆到重庆集装箱船运航线。
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肇庆
港自然环境
气温:
肇庆
港
年平均气温
21.2℃,1月份平均气温12℃,7月份平均气温28
.
7℃。
降水:
肇庆
港
年平均降水量为
1644
.
7毫米,降水季节是5~10月,年平均降水天数为87天。
雾况:
肇庆
港
雾日多发生在
10月至翌年5月间,以3月较为集中,连续雾日数达2天,能见度为15米,对港口生产作业无影响。
水文特征:
肇庆
港潮汐属不规则半日潮
,日潮不等现象显著,一天两次高潮和两次低潮的潮位均不相等,涨潮历时小于落潮历时,
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交通设施指南
水运交通:河运输以西江干流为主,河段总长
218公里,被称为“南国黄金水道”,可连接贺江、新兴江、绥江等;航道可达广州港、佛山港、江门港、梧州港、香港维多利亚港等港口。
铁路交通:广
(州)茂(名)铁路穿越四会、鼎湖、端州、高要等市(区),使全市与与珠江三角洲、雷州半岛、大西南各省乃至全国直接沟通;辖区内有铁路正线81
.
5公里,沿线有大沙、鼎湖、肇庆、高要等8个站。
公路交通:国道
321(广州至成都)和324(福州至昆明>横贯市域。境内公路交通以肇庆市区为中心,可达全市各县(市)区、乡镇。公路通车总里程8037
.
3公里,密度为每平方公里54
.
1公里;经广肇高速公路,
1
小时可达广州
。